Unterwegs

Heieiei... etwa so habe ich mir das vorgestellt:

Zwar viel arbeiten, aber zwischendurch nette Aussicht geniessen. Das war ja vielleicht ein Sonnenuntergang gestern.

Heute Mittag doofe Büroarbeit statt Gäste betüteln, aber je nu.  Sie wollen Schweizer Präziosionsarbeit, können Sie haben. Obwohl für 94 Kellner alle 3 Tage die Stundenblätter abzutipsen nicht wirklich originell ist. Job ist Job.  Und mit schwierigen Chefs hatte ich in meinem Leben schon öfter zu tun, stresst mich zur Zeit (noch) nicht wirklich.

Dank des heutigen Tages auf See (Frühstück jeweils „erst“ ab 8 h, d.h. Arbeitsbeginn für mich 07.15), habe ich diese Nacht sogar herrliche 7.5h geschlafen. Sensationell!

Bitte mich in schwierigen Zeiten an diesen Tag erinnern ;-)

Doppelkabine inzwischen geregelt, kann gegen Ende Woche umziehen, dann ist unser „Heim“ bereits eingepufft, wenn Fäbu kommt. Und ein Bullauge kriegen wir auch. Hallelujah!

Und noch einen Aufruf an die Damen:

Wie geht das mit den Strumpfhosen? Ich habe so besch... Zehennägel, es kann doch nicht sein, dass ich jeden Tag ein neues Paar brauche. Soviel Trinkgeld habe ich dann doch nicht (naja, seit ich hier bin sind es 120 Euro). Irgendwelche Tipps und Tricks, wie ich meine Zehenlöcher vermeiden kann, ausser Pflaster über dem grossen Zeh?

Merci bien

Und als Schmankerl noch die normale Tagesuniform.

Erstes Bild

Jajaja.... ist ja gut.... hier  "endlich" das erste Uniform Bild. Ich präsentiere, die Abenduniform Standard:

 Beim nächsten Mal gibt es die Uniformvariante Tag Standard. O.k.?

Ansonsten habe ich gerade genau 5 Minuten Zeit, bevor's wieder weiter geht, also ruckizucki:
- gerade das a....kalte Istanbul verlassen (3 Grad, nein, draussen war ich nicht)
- richtung Korfu statt Pyräus (wegen Streik oder so)
- Jobanalyse nach 10 Tagen: 50 % Supervisor (d.h. Polizistin spielen. hmm wenn ich Polizistin hätte werden wollen, dann wäre ich Polizistin geworden, aber je nu. So läuft es hier nun mal) und 50% Guestrelation (guten Tag, schönen Tag, schönen Abend, gute Nacht, blablablablabla, aber das läuft ziemlich gut)
- Schlaf schon besser, inzwischen so gut, dass ich nachts 5-6 Std habe, in der Znünipause reicht es nochmal für ne halbe und in der Zvieripause nochmal ne Stunde, d.h. auf ca. 7 Stunden komme ich, aber leider bleibt da für sonst nix mehr Zeit. Je nu, kann halt nicht alles haben.

Sodeli, muss los..........

Landgang

Heieiei, noch nicht mal ganz eine Woche hier, und schon durfte ich an Land.

Es scheint, als würden sich meine Mindestanforderungen (15 min Fäbu sehen, 10 min Meer sehen, 1 mal im Monat an Land) erfüllen. Naja, mit Fäbu sehen ist zur Zeit noch nichts, aber das ändert sich ja zum Glück nächsten Sonntag.

Jobmässig ist noch immer einiges unklar, aber die Nebel lichten sich allmählich.

Ansonsten bin ich noch immer tagtäglich überrascht von dieser seltsamen Schiffswelt, wo alles ein bisschen anders ist als an Land.

Den letzten Blog habe ich vor 3 Tagen in Mykonos bei 25 Grad geschrieben, heute sind wir in Odessa/Ukraine und mit einem eisigen Wind ist es gerade mal eben 5 Grad „warm“.

Die Zeit ruft, für heute muss es reichen.

P.S. : Uniform-Photos folgen, versprochen!

P.P.S.: wollte eigentlich heute Postkarten schreiben, aber sowas scheint es in Odessa nicht zu geben, aber dafür sonstigen Touristenkram ohne Ende

Eine ganze Welt in 3 Tagen

Wo beginnen? 

·      Bei der super knappen Anreise?

·      Beim fehlenden Gepäck, welches es dann dank verspäteter Abfahrt doch auch noch an Bord geschafft hat?

·      Beim Labyrinth an Bord? Wer die öffentlichen Bereiche kompliziert findet, dem wünsche ich viel Spass bei den ganzen Crew Gängen,  Crew Treppenhäusern, Crew Türen  etc. welche natürlich alle nicht wirklich angeschrieben und auch auf keiner Übersichtstafel verzeichnet sind, und glaubt mir, auf 230 Meter Länge und 9 Decks gibt’s viiiele Gänge

·      Bei der Schwierigkeit rauszufinden, was ich darf und was nicht? Es gibt da zwar ein nettes kleines Welcome Büchlein, aber dann gibt es auch noch diverse Infozettel, die in irgendwelchen Gängen in irgenwelchen Kästen hängen, diverse ungeschriebene Gesetze. Dann muss man nur noch rausfinden, welche Regel für wen gilt und für wen nicht

·      Bei der Herausforderung rauszufinden, was denn mein Job als Assistant Maitre D’ im Artania Restaurant genau beinhaltet? Dafür muss ich zuerst auch mal rausfinden, wer was zu sagen hat, und wem ich nun glauben kann, wenn ich vier verschiedene Infos  erhalte. Zur Zeit habe ich den Eindruck, dass es hier Machtspielchen und Intrigen ohne Ende gibt.

·      Bei meiner Kabine? Unspektakulär, wie sie halt so sind. Ich als Seglerin finde sie riesig mit überraschend viel Stauraum. Wie erwartet ohne Bullauge, dafür im vorderen Teil des Schiffes und erstaunlich ruhig. Sie wird mir jeden zweiten Tag  geputzt und die Wäsche gewechselt!!

·      Bei der Frage, wie ich meinen Tag am besten einteilen soll?  Arbeitszeiten sind für mich von 7.20h bis 10.30 (d.h. mindestens 11.10), von 11.50 bis 14.30 und von 17.30 bis 21.30 (ausser an Einschiffungstagen, Galadinners, der Kreuzfahrtdirektor kommt 2 Minuten vor Schliessung noch mit 3 Gästen essen etc., d.h. bis jetzt täglich...., d.h. eher 22.30). Dazwischen müssen ein paar Stunden Schlaf reinpassen, was essen wäre vielleicht eine gute Idee, Rauchen ist zur Zeit noch ein Muss (könnte jedoch aus Zeitmangel durchaus abgeschafft werden), Duschen ist auch ein Muss, Uniformwechsel dauert auch ne Weile und von A nach B zu gelangen erst recht.

·      Bei den Gästen? Die sind bis jetzt alle überraschenderweise sehr nett und unzickig. Hab ich mir schwieriger vorgestellt. Aber das mit dem Altersdurchschnitt von 69 könnt hinkommen. Ich habe schon eine Stammgästin, die ist 93!

Ach, wohl einfach am besten Ruhe bewahren und eins nach dem anderen

P.S. Es gäbe da natürlich noch die leidige Sache mit der Seekrankheit, einstürzende Frühstücksbuffets, seltsames Verhalten bei Landgängen, IPM, Safety etc. etc. etc. 

Gepackt

Sodeli, mein ganzer Kram ist redundant (um genau zu sein sogar dreifach redundant) verstaut. Ich geb’s zu, bin diesmal leicht panisch, dass ich ohne Gepäck auf dem Schiff lande. Keine Ahnung weshalb, vielleicht, weil ich noch nie (!) Ärger mit dem Gepäck hatte.

Das Packen ging deutlich länger, als ich erwartet habe: kaum war ich fertig, der letzte Check auf der Waage... na Bravo! Tasche 26 kg (statt max. 23kg), Rucksack schnucklige 13 kg, Handgepäck dafür 12 kg (statt max. 8kg). Tja, dann nochmals auspacken, umbüschelen und wieder einpacken.

Jetzt Gepäck und ich fix und fertig ;-)

Countdown

Allmählich neigt sich mein Leben in Freiheit dem Ende entgegen. Noch heisst es jedoch gemütlich faulenzen.

Der letzte Arbeitstag ist vorbei,  die Abschiedsbesuche durch, die Wohnung entrümpelt, geräumt und auf hochglanz geschrubbt und der ganze Kram für die nächsten Monate gebunkert. Um die Taschen richtig zu packen, ist es wohl vier Tage davor noch etwas früh. Also halt mit dem Buch in die Badewanne und nochmals das Nichtstun geniessen. Kann man das auf Vorrat? Seufz, da muss ich doch gleich nochmals ein Nickerchen machen. 

Alien in transit

Sodeli, nun auch noch das letzte Häckchen auf der ToDo-Liste erledigt: ein Crewmember-Visa für die USA. Heieiei... Ähnlich umfangreich wie bei den Canadiern, aber dafür deutlich effizienter. Naja, muss der Fairness halber anerkennen, dass ein „permanent resident visa“ allenfalls etwas umfangreicher sein könnte als ein „Crewmember in transit visa“. Wie auch immer, nach Schlange stehen, Sicherheits-Check 1, Sicherheits-Check 2, Schlange stehen, Schalter 1 Kontrolle der mitgebrachten Dokumente, Schlange stehen, Schalter 2 Abgabe der mitgebrachten Dokumente, 2 Stunden warten, Schalter 3 ultra kurz Smalltalk mit Konsul, war’s vorbei. Heute, zwei kurze Tage später, bereits den Pass mit den Chläberli zurück erhalten.

Super Sach, vorallem, da automatisch auch ein langzeit Tourist Visa mitgeliefert wurde und beide 10 Jahre gültig sind.

Jetzt bin ich mal gespannt, ob ich Ende Februar, wenn die Artania die USA anläuft, überhaupt noch an Bord bin...